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98.35米!上海首個近百米的裝配式建筑最新進展來啦
來源:萊實集團 時間:2020-04-09 瀏覽:3434

       浦東新區(qū)上鋼社區(qū)Z000101單元10-2地塊租賃住房項目,項目位于浦東新區(qū)后灘板塊,是上海首個近百米高的裝配式全裝修租賃住房項目。

        上鋼社區(qū)租賃住房項目由上海地產(chǎn)(集團)有限公司投資建設,隧道股份市政集團第二建筑工程公司承建。該項目毗鄰世博央企總部、世博文化公園、后灘公園、東方體育中心、前灘商務中心,項目總用地面積27111.1㎡,總建筑面積115573.59㎡。項目主要由8個單體建筑和1個地下車庫組成,其中1#樓是上海首個接近百米的裝配式建筑,高度為98.35m。裝配式建筑面積的比例為100%,建筑單體預制率不低于40%。

 

        建成后,可提供租賃住房1300余套,符合多層次客戶群的需求和體驗,對世博地區(qū)、前灘地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人才引進和配套需求有著積極作用。

        工地君從項目部出發(fā),步行一個路口,便來到了工地入口。這里設置專門的測溫登記點,經(jīng)過體溫測試、實名登記后,才能進入現(xiàn)場。

        左手邊就有一個茶煙亭作為施工人員的休憩處,墻上掛滿疫情防疫警示宣傳。當天正值公司慰問工友,現(xiàn)場擺放著許多日常防疫用品。

        再往前走就可以看到旁邊設置了一個預制構(gòu)件堆放點,為了確保工人不會搞錯,減少施工錯誤,每個構(gòu)件都辦了身份證,它們都擁有自己獨一無二的ID號,方便對號入座。

        為了方便構(gòu)件吊裝作業(yè),不少預制構(gòu)件就放在塔吊正下方。據(jù)介紹,由于項目位于繁華地段,場地非常狹小,需要合理規(guī)劃預制構(gòu)件堆放區(qū)域和運輸時間,有樓梯、陽臺、衛(wèi)生間、廚房間等多個部位的預制構(gòu)件。

        進到項目的最高樓——1#樓內(nèi)部,在一些已施工完成的戶型內(nèi),可以看到預制構(gòu)件與現(xiàn)澆部分已經(jīng)打好密封膠進行防水處理。預制部分的表面非常平滑。

        2020年的這場病毒來勢洶洶,疫情防控和復工復產(chǎn)兩手都要抓,浦東新區(qū)上鋼社區(qū)Z000101單元10-2地塊租賃住房項目又做了哪些硬核措施?

 

 

 

 

推進“4+0”特色措施

 

 

        項目復工前成立疫情防控和監(jiān)督工作小組,與所屬地疾控中心等衛(wèi)生部門保持緊密聯(lián)系,推進“4+0”特色措施,即對“衣、食、住、行”4個方面開展監(jiān)控工作,創(chuàng)新使用二維碼電子登記表實現(xiàn)“0接觸”初審排查。

 

 

 

采用“二維碼”和“一人一證”制

 

        采用“二維碼”和“一人一證”制,實時更新個人信息及進場日期、教育情況,嚴格管控進場條件,相關身份信息逐一問詢核對,并告知本人相關法律法規(guī),對信息不全、自我隔離時間不足者嚴禁進場;對體溫測量異常者,就地隔離,并及時通知屬地疫情防控部門。

▲可以看到人員安全帽上都貼著二維碼,胸前掛著臨時工作證

 

    作為上海最高裝配式住宅在施工過程中肯定會遇到一些難題難題,建設者又是如何攻克難關的呢?

 

鄰近龍耀路隧道,將變形控制在6毫米

 

        項目位于龍耀路越江隧道的北側(cè),根據(jù)設計圖紙顯示:工程地下室南側(cè)結(jié)構(gòu)外邊線與龍耀路隧道北側(cè)結(jié)構(gòu)外邊線最近距離僅為8.2m。

        整個基坑面積2.4萬㎡,地下室開挖深度6.6m,土方開挖量約12萬m³,基坑南側(cè)靠近龍耀路隧道側(cè)屬二級基坑,其他側(cè)三級基坑。

 

        項目采用跳倉法施工,開挖順序為1區(qū)→5區(qū)→3區(qū)→6區(qū)→4區(qū)→2區(qū),在開挖過程中需要遵循“分層、分段、平衡、對稱、限時” 的原則,確保土體穩(wěn)定和圍護受壓平衡,盡量減少對基坑南側(cè)隧道的影響。

        據(jù)項目經(jīng)理許金根介紹,在5區(qū)開挖過程中,由于區(qū)域面積較大,約有4000㎡,施工作業(yè)剛開始,監(jiān)測的測斜值數(shù)據(jù)就已開始報警,項目部立即會同設計單位對施工方式進行修改,將5區(qū)再次分為兩塊進行施工,在完成外側(cè)區(qū)域的混凝土澆筑后,測斜值得到了控制。吸取這次的經(jīng)驗,后續(xù)4區(qū)、6區(qū)的施工速度大大提高,測斜值數(shù)據(jù)基本沒有變化。

 

為保護好龍耀路隧道,項目部還做了以下應對措施:

(1)圍護結(jié)構(gòu)加強,設計中將臨龍耀路隧道的南側(cè)環(huán)境保護等級定為二級,隧道側(cè)圍護結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁,樁徑增至800mm,以提高圍護結(jié)構(gòu)剛度,加強對基坑開挖的位移控制。

 (2)設置換撐結(jié)構(gòu),為減小拆撐過程中產(chǎn)生的基坑變形,在靠近龍耀路隧道一側(cè)設置型鋼換撐,有效控制基坑變形對隧道的影響。

在施工期間委托兩家監(jiān)測單位分別對深基坑以及隧道進行監(jiān)測。最終將龍耀路隧道的變形控制在6mm范圍內(nèi)。

 

百米裝配式建筑,施工精度要求極高

 

        項目住宅樓均為預制裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu),豎向構(gòu)件采用全套筒灌漿連接,構(gòu)件安裝時對標高、垂直度、平整度及平面位置要求精度高,校正、調(diào)節(jié)、調(diào)整難度高,施工質(zhì)量要求高。

        據(jù)介紹,上鋼項目相較于普通高度裝配式建筑,在進入標準層后區(qū)別并不大,但是由于每層會有誤差累積值,樓層越高,建筑的垂直度、累積偏位越大,對裝配精度的要求也就越高。因此,上鋼項目裝配式預制構(gòu)件從深化設計開始,建立首件驗收制度,確保施工順利進行。

 

       預制構(gòu)件生產(chǎn)首件驗收:在驗收中以深化設計圖為依據(jù),檢查預制剪力墻的預留出筋長度、鋼筋套筒的定位尺寸、構(gòu)件幾何尺寸,對預制疊合板的預留線盒位置、出筋長度、厚度、平整度進行實測實量,確保產(chǎn)品的質(zhì)量與生產(chǎn)的精度。

預制構(gòu)件預埋套筒定位尺寸檢查

疊合板檢查

預制墻板鋼筋驗收

     預制構(gòu)件首件吊裝驗收:標準層構(gòu)件吊裝前,進行了預制構(gòu)件首件吊裝驗收,驗收合格方可進行后續(xù)施工。

 

    2019年12月,上鋼項目完成首件吊裝驗收,讓我們看看預制構(gòu)件是如何吊裝的吧。

 

一、吊裝前準備

二、吊裝上樓

預制構(gòu)件吊裝

三、預制構(gòu)件安裝、固定

預制構(gòu)件安裝

預制構(gòu)件安裝完成

四、預制構(gòu)件灌漿

灌漿前對灌漿料進行流動性試驗

預制構(gòu)件灌漿施工

五、預制構(gòu)件驗收檢查

預制構(gòu)件安裝質(zhì)量檢查

全部驗收過程都需會同設計、監(jiān)理、甲方以及項目技術(shù)管理人員共同驗收,并全程攝像。

        目前,管理人員到崗率100 %,到場工人204名,占全面復工時需求總數(shù)的100%,項目施工整體可控,已完成主體結(jié)構(gòu)5-7層,到今年年底將完成主體結(jié)構(gòu)封頂。

 

來源:上海工地(ID:shanghaigongdi)